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Camuflaje íntegro negro para desierto Sahago
Camuflaje íntegro negro para desierto Sahago

Camuflaje íntegro negro para desierto Sahago (1)

Un sencillo tutorial para envejecer un camuflaje íntegramente negro utilizado por diferentes países en los desiertos Sahago. Hemos escogido un Gaboscha (Sherman+Pz IV), modelo de observación de artillería, con un scratch de los schurzen para el casco del Sherman.

Jueves, 16 Marzo 2017 13:25

Camuflaje íntegro negro para desierto Sahago

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MONTAJE

 Para la construcción del Gaboscha como vehículo de observación de artillería hemos empleado los kits de Dragon:

-Sherman Firefly Vc (referencia 9110), para el casco.

-Pz. Beob. Wg. IV Ausf J (referencia 9105), para la torre.

El Pz IV viene con schurzen, por lo que decidimos ponerle también faldones al Sherman.

Hemos realizado un Directo De Caja, sin ningún aftermarket, con algunos pequeños trabajos de scratch. Os detallamos las acciones:

-Limado del anillo de protección de la torre. ¡No había manera de que la torreta del Pz IV encajara!

LIMADO ANILLO WEB

 

-Schurzen. Usando como plantilla el casco del Sherman marcamos la silueta sobre plasticard, afinamos las marcas con escuadra y cartabón, y la cortamos con mimo y un cúter afilado.

SCHURZEN WEB

Sobre el lateral del chasis del carro y los schurzen marcamos con lápiz las sujeciones para enganchar los schurzen al casco.

 

-Sujeciones de los schurzen:

a) Las pegadas al casco: tiras realizadas con láminas de botes de refresco o cerveza, según disponibiidad. Debido al perfil del Sherman invertimos las sujeciones del final del casco.

SUJECIONES-SCHURZEN WEB  PERFIL-IZ WEB

b) Las pegadas a los schurzen: una pequeña U invertida hecha con lámina de bote, como se aprecia en la foto del despiece del Gaboscha posterior.

Añadimos una placa con 2 tornillos en la cara exterior de cada  schurzen. Vienen en el kit del Pz IV...

Gaboscha-perfil-izq-4 WEB

 

-Sujeciones de la torreta. Limamos y lijamos los schurzen de Dragon hasta darles una delgadez más realista. Empleamos las sujeciones del kit como plantilla y las reproducimos con lámina de bote y paciencia.

SUJECIONES-TORRETA WEB

Las pegamos en su sitio...

TORRETA-IZQ WEB

Las cadenas del Firefly. Superentretenidas...!

CADENAS WEB

 

Despiece del Gabocha.

DESPIECELATERAL WEB

 

PINTURA

Bien, un tanque camuflado integramente de negro. Desgaste de pintura y polvo ocre de desierto Sahago. A ello...

 

1) Imprimamos el vehículo y le dimos Tamiya XF-1. Negro tal cual.

BASE-NEGRO-TORRE WEB

2) Sacamos algunas luces panelando, resaltando escotillas... 

MODULACION 1 WEB

3) Desgastes con óleos. Aplicamos puntos con óleos blanco, amarillo Nápoles y tierra sombra tostada de Titán como colores principales. Después los fundimos con un pincel humedecido apenas con disolvente.

PUNTEADO OLEOS TORRE WEB

FUNDIDO-OLEOS-TORRE WEB

4) Aguadas. Con acrílicos Vallejo Carne Base (70815), Carne Dorada (70845) Rojo Beige (70804) y Arena (70819) damos unas aguadas al vehículo.

AGUADAS-1 WEB

Al dar aguadas sobre negro hay que tener en cuenta que todos los efectos "resaltan" más. Así, diluimos mucho las aguadas y usamos el pincel siempre muy descargado de pintura, secándolo incluso en papel.

AGUADAS-PERFIL-DR-OSCURO WEB 

Y, efectivamente, todo resalta mucho sobre el negro... Nos pasamos con los efectos de óleos y aguadas. Sin embargo, aplicamos un filtro muy, muy ligero con óleo negro (más vale dar 2 o más pasadas) y nos unificó los tonos y rebajó los efectos. Resultado óptimo.

FILTRO-OSCURO WEB

Con la técnica de la esponja y con un pincel fino, fino aplicamos pequeños descochones con acrílico Vallejo Camuflaje Pardo Negro Alemán (70822).

 AGUADAS-TORRE WEB

Aplicamos un filtro al conjunto del carro, y filtros selectivos por planos (verticales, horizontales) o por zonas concretas (escotillas, cañón, frontal del casco...). 

5) Lavados con pigmentos. Los lavados con pigmentos funcionan como los demás lavados, según la pintura de la superficie sobre la que los apliquemos: sobre mate mal, sobre brillante se deslizan como buen surfista, así que barnizamos el carro con barniz al agua satinado. Dejamos secar un par de días el vehículo.

Mezclamos disolvente Humbrol con pigmentos Ocre Amarillo Oscuro de Vallejo. Podemos combinar el pigmento con alcohol si el barniz no es al agua.

Damos el lavado a las ranuras, remaches... Combinamos este lavado con uno puntual con óleo Tierra Sombra Natural para conseguir mayor variedad cromática.

Comprobamos el lavado cuando sequen los pigmentos y eliminamos excesos, difuminamos aglomeraciones... En fin,  redistribuimos lo que no nos guste.

LAVADOS-OCRE-TORRE-1 WEB

6) Streaking, escurridos, pátinas con lavados de pigmentos. Elaboramos el lavado base con un 60% de disolvente Humbrol y 40% de Ocre Amarillo Oscuro de Vallejo. Mezclamos con un pincel. Al poco, el pigmento se decanta al fondo y el disolvente se va a la superficie. Volveremos a mezclar con el pincel. La densidad del lavado es importante, ya que los efectos serán más intensos (más "arenosos", "polvorientos") o menos dependiendo del pigmento que "recojamos" con el pincel. Si queremos escurridos o pátinas muy intensas podemos separar en los bordes superiores de la cubeta pigmento ligeramente empapado (como se aprecia en la foto). Hay que jugar y probar sobre maquetas viejas, o sobre el modelo que estemos realizando, ya que siempre podemos difuminar o eliminar si no fijamos el pigmento. 

Bueno, según me comentan con las manos en la cabeza, mejor probar al principio sobre una maqueta vieja...

MEZCLA-LAVADO-PIGMENTOS-2 WEB

Variamos el pigmento base de Ocre Amarillo Oscuro añadiendo Ocre Amarillo Claro, 30-40-60%, para conseguir variedad en los empolvados.

Trabajamos los escurridos como si se tratara de enamels:

Pintamos rayas desiguales. 90% de posibilidades, como en la foto, de que queden horribles...

Lavado-pigmentos-1 WEB

Difuminamos cuando seque. Hay varias opciones, según la base sobre la que se haya aplicado y lo agarrado que esté el pigmento: con el pincel seco (viejo o nuevo, plano o redondo, probaturas); con el pincel muy descargado, apenas húmedo de disolvente (difuminando la pátina, con un pincel nuevo del nº 1 conseguiremos escurridos muy finos); con el pincel medio cargado de disolvente (retiraremos mucho pigmento, podemos secarlo en un papel o diluirlo en un recipiente con agua o disolvente).

Lavado-pigmentos-2 WEB

Lavado-pigmentos-3 WEB

Como decimos, siempre podremos "repintar" con los lavados de pigmentos mientras no apliquemos Fijador de pigmentos, lo que ofrece mucha elasticidad a esta técnica. También podemos trabajar por capas sellando con Fijador los pigmentos base. En el faldón del casco se aprecia un fondo ocre y manchas, escurridos más claros. En el faldón de la torreta escurridos finos conseguidos con el pincel descargado de disolvente.

Lavado-pigmentos-4-a WEB

Nuevos escurridos en el casco con Ocre Amarillo 100%.

Lavado-pigmentos-5 WEB

Más ejemplos:

LAVADO PIGMENTOS SCHUZEN WEB

LAVADO PIGMENTOS SUAVIZADOS SCHURZEN WEB

LAVADO PIGMENTOS SUAVIZADO FRONTAL WB

Cuando estemos satisfechos de nuestra bicho, fijamos los pigmentos. Nosotros los fijamos con una pasada muy suave aplicada con aerógrafo. Si empapamos demasiado con pigmento parece empobrecer los efectos más sutiles del lavado, al menos en nuestro caso.

Resultado:

Gaboscha-frontal-4 WEB

Gaboscha-perfil-izq-4 WEB

Gaboscha-perfil-dr-4 WEB

Esperamos que el tutorial s sea útil. Trabajar con lavados de pigmentos es una técnica bastante sencilla y siempre tienes el paracaídas de borrarlo todo y rehacerlo!!

 

Anda..., las cadenas!

Muy simple: zapatas en negro y metal pintado con acrílico Vallejo Tierra Mate ((70983). Barnizado y secado. Un lavado con Track Wash de AK, secado, y un par de lavados con pigmentos ocres.

CADENAS-PINTADAS WEB

Gaboscha-frontal-2 WEB

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